Prüffeld der Bahnindustrie für komplette Traktionssysteme im gesamten Leistungsbereich unter realistischen Randbedingungen. Zielsetzung als Systemtest für technische optimale und kostengünstige Entwicklung bei hohem Qualitätsstandard. Minimierung kostenintensiver Streckentests und Risiken bei Erstinbetriebnahme. Mögliche Meßprogramme und einzuhaltende Randbedingungen. Aufbau des Gebäudes mit Maschinenprüfständen, Labors und Leittechnik. Energieversorgung für 10 unabhängige Energiesysteme (1 AC 16 2/3 Hz, 1 AC 50 Hz, 3 AC 50 Hz und DC). Aufbau und Arbeitsweise Nahverkehrsprüfstände (Viermaschinenprüfstand, Einmaschinenprüfstände), Fernverkehrsprüfstand und Systemprüfung Hilfsbetriebeumrichter, Erwartungen an bisherigen Projekten (z.B. Zweisystemfahrzeuge Karlsruhe und BR 423 der DB AG) nachgewiesen.
Prüffeld für Antriebssysteme von Schienenfahrzeugen
Elektrische Bahnen ; 96 , 6 ; 185-190
01.01.1998
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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