Für den multimodalen Güterverkehr Asien - Europa über Eisenbahn-Kontinentalbrücken werden aus chinesischer Sicht gegenüber dem Seetransport Kosten- und Zeitvorteile erwartet. Derzeit bestehen 2 Bahntrassen Asien - Europa, die von China ausgehen: die Sibirische Kontinentalbrücke über die Grenzstationen Mandshuria bzw. Erlen (seit 1991) und die neue Euroasiatische Kontinentalbrücke über die Grenzstation Alaszankow (seit Ende 1992). Beschrieben werden Verlauf, Anschlußlinien in China, Vorzüge, Rolle für den chinesischen Außenhandel und den Transitverkehr sowie der Ausbau des chinesischen Streckenbereiches der neuen Kontinentalbrücke. Vorgeschlagen wird eine enge Zusammenarbeit und Koordination der von ihr berührten Länder.
Dzis i jutro mostow kontynentalnych Azja - Europa
Gegenwart und Zukunft der Kontinentalbrücken Asien - Europa
Przeglad komunikacyjny ; 5 ; 1-5
01.01.1998
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Polnisch
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