Energiekosten sind wesentlicher Anteil Betriebskosten elektrischer Schienenverkehrssysteme. Bis 40 % aufgenommener Energie von Nahverkehrszug kann als Bremsenergie abgegeben werden. Reduzierung Energiebedarf durch bessere Nutzung Bremsenergie, wie rückspeisefähige Unterwerke oder Energiespeicher. Vorteile, Dimensionierung und Anforderungen Energiespeicher. Mögliche Einsparung an Energiebedarf bzw. -kosten. Aufbau und Bewertung Bauformen: Batteriespeicher, supraleitende Spulen, Drehmassenspeicher. Beschreibung Drehmassenspeicher. Zielsetzung für Speicherregelkonzept. Zweckmäßig Anwendung bei DC-Nahverkehrsbahnen.
Drehmassenspeicher in Nahverkehrssystemen
Elektrische Bahnen ; 96 , 8 ; 257-260
01.01.1998
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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