Auf der Strecke Amsterdam-Utrecht ist nicht nur der dichte Zugverkehr, sondern auch überfüllte Züge und Verspätungen zu verzeichnen. Eine Ursache dafür ist das fast wechselseitige Verkehren von IC-Zügen und "Stoptreinen" (Regionalzüge). Es wird ein verändertes Fahrplanmodell mit sogenannten flexiblen IC vorgeschlagen, die etwas häufiger halten und einen Teil der Aufgaben der Regionalzüge übernehmen. Dabei ist die wechselseitige Bedienung bestimmter Stationen vorgesehen.


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    Titel :

    "NS-dienstregeling kan stuk betrouwbaarder"


    Untertitel :

    Intercity-Flexmodel: hogere capaciteit, minder vertragingen


    Weitere Titelangaben:

    NS-Fahrplan könnte zuverlässiger werden - Intercity-Flexmodel: Höhere Kapazität, weniger Verspätungen



    Erschienen in:

    OV magazine ; 5 , 4 ; 7-9


    Erscheinungsdatum :

    01.01.1999


    Format / Umfang :

    3 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Niederländisch




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