Bei Eisenbahningenieuren hat sich die Erkenntnis durchgesetzt, dass Konstruktion und Zustand des Drehgestells wesentlich das Zusammenspiel Rad/Schiene beinflussen. Es wurden quasistatische mathematische Modelle zur Untersuchung des Einflusses des Drehgestellzustandes auf das Auftreten von Verschleißerscheinungen bei Radkranz und Schienenoberfläche herangezogen. Die einzelnen Drehgestellbauteile werden auf ihr Einflußverhalten untersucht. Besondere Wichtigkeit kommt dem Schlupf und der Berücksichtigung von vertikalen Bremskräften bei der Ortsveränderung des Kontaktpunktes Rad/Schiene beim Lauf in engen Kurven zu. Die Ergebnisse werden ausführlich beschrieben.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    O vlijanii sostojanija telzhki gruzovogo vagona na parametry, opredeljajushhie iznashivanie grebnej kolos i bokovoj poverkhnosti golovki relsov pri dvizhenii v krivykh malogo radiusa


    Weitere Titelangaben:

    Über die Einflüsse des Drehgestellzustandes von Güterwagen auf die Parameter, die den Verschleiß des Radkranzes und der seitlichen Schienenkopfoberfläche beim Lauf in Kurven mit kleinem Radius bestimmen



    Erschienen in:

    Vestnik VNIIZhT ; 58 , 4 ; 9-15


    Erscheinungsdatum :

    01.01.1999


    Format / Umfang :

    7 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Russisch




    Parametry telezhki gruzovogo vagona i bezopasnost dvizhenija

    Galiev, I. I. / Nekhaev, V. A. / Nikolaev, V. A. | IuD Bahn | 2003


    Bokovoj iznos relsov i bezopasnost dvizhenija

    Karpushhenko, N. I. / Kotova, I. A. | IuD Bahn | 2005


    Ehkspluatacija krivykh malogo radiusa s razlichnymi skreplenijami

    Sazonov, V. N. / Zagitov, Eh. D. | IuD Bahn | 2009