Gegenwärtig ist der Einheitliche Bedienplatz (EBP) bei den Tschechischen Bahnen ein Standard für die Bedienung der Signalanlagen bie mehr als 30 Stellwerken von drei unterschiedlichen Lieferanten. Es werden verschiedene Betriebssysteme verwendet - von DOS bis zu WINDOWS. Der EBP sichert an Stellen, wo Anlagen verschiedener Firmen betrieben werden, eine leichte Umsetzung des Bedienpersonals. Der allmähliche Einsatz von EBP ist die primäre Voraussetzung für die zukünftige Zentralisierung der Steuerung von ganzen Strecken. Der EBP verwendet nicht nur technische Mittel (Rechner), die eine Zentralisierung der Steuerung ermöglichen, sondern er vereinheitlicht auch die Bedienung und beseitigt so Unterschiede zwischen der Steuerung eines Bahnhofs und der ganzen Strecke. Dieses Konzept kommt bei der Modernisierung der Korridorstrecken der Tschechischen Bahnen zur Anwendung. Der Beitrag beschreibt die Prinzipien des EBP, die verschiedenen Bedieneinrichtungen und die Durchführung der Eingaben.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Der Einheitliche Bedienplatz bei den Tschechischen Bahnen


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Signal+Draht ; 91 , 11 ; 16-19


    Erscheinungsdatum :

    01.01.1999


    Format / Umfang :

    4 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Der Einheitliche Bedienplatz bei den Tschechischen Bahnen

    Klega, M. / Lochman, L. | Tema Archiv | 1999


    Signaltechnik bei den Tschechischen Bahnen

    Chudacek, Vaclav / Lochmann, Libor / Varadinov, Petr | IuD Bahn | 1996


    Signaltechnik bei den Tschechischen Bahnen

    Chudacek, V. / Lochman, L. / Varadinov, P. | Tema Archiv | 1996



    Einheitliche Leittechnik für Europas Bahnen

    Heinrich, Jürgen | IuD Bahn | 2000