In Teil IV wird die Fahrbahnunebenheit als die wesentliche Anregungsquelle betrachtet. Damit stehen die periodischen, stochastischen und transienten Funktionen in Abhängigkeit vonWeg und / oder Zeit im Vordergrund. Als Reaktion des Fahrzeugs auf die Fahrbahnanregung ergeben sich „Antwortfunktionen“, die mit Hilfe der in Kap. 33 erstellten linearen Schwingungsmodelle mit unterschiedlicher Anzahl von Freiheitsgraden ermittelt warden können.
Funktionen und ihre Kennparameter, Übertragungsverhalten linearer Systeme
Grundlagen der Fahrzeugtechnik ; Kapitel : 31 ; 1325-1340
16.03.2022
16 pages
Aufsatz/Kapitel (Buch)
Elektronische Ressource
Deutsch
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