Zusammenfassung Kapitel 5 hat Fahrstreifenwechsel als fokussierte Verkehrssituationen identifiziert, daher muss im Folgenden die Untersuchung von Fahrstreifenwechselverhalten vorgenommen werden. Im ersten Schritt wird dazu die Verkehrssituation formal definiert und Messgrößen werden festgelegt. Im nächsten Schritt werden zwei Studien vorgestellt, die zur Datenerhebung im realen Verkehr durchgeführt wurden.
Untersuchung von Fahrstreifenwechselverhalten
01.01.2018
29 pages
Aufsatz/Kapitel (Buch)
Elektronische Ressource
Deutsch
TIBKAT | 1973
|TIBKAT | 1973
|Untersuchung hochstegiger Eckverbindungen
TIBKAT | 1978
|Untersuchung von Doppelflügeln
SLUB | 1935
|Untersuchung von Abdrängverhalten
Springer Verlag | 2018
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