Die Ergebnisse der Fahrversuche stellen die Grundlage zur Charakterisierung der instationären Aerodynamik dar und werden verwendet, um die Randbedingungen für Windkanalmessungen und numerische Strömungssimulationen zu quantifizieren. Dafür wurden die Untersuchungen unter den vorgestellten Randbedingungen auf den öffentlichen Autobahnen und der Teststrecke ausgewertet. Die Ergebnisse sind im Folgenden dargestellt.
Ergebnisse der Fahrversuche
Wissenschaftl. Reihe Fahrzeugtech. Uni. Stuttgart
Charakterisierung instationärer Anströmsituationen und Analyse ihrer Einflüsse auf die Fahrzeugaerodynamik ; Kapitel : 5 ; 95-130
01.07.2021
36 pages
Aufsatz/Kapitel (Buch)
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