Im folgenden Abschnitt wird bei einem Volkswagen T5 eine numerische Simulation der Gesamtfahrzeug-Eigenverschmutzung durchgeführt. Hierbei wird zum einen die klassische Tropfenrandbedingung am Reifen nach dem Stand der Forschung verwendet, zum anderen wird eine neue Tropfenrandbedingung betrachtet. Diese neue Tropfenrandbedingung resultiert aus der vorgestellten neuartigen Methode zur direkten Simulation des Tropfenaufwirbelvorganges bei einem Reifen.
Numerische Simulation der Gesamtfahrzeug-Eigenverschmutzung
AutoUni – Schriftenreihe
Untersuchung des Tropfenaufwirbelvorganges im Rahmen einer Gesamtfahrzeug-Eigenverschmutzungssimulation in Versuch und Simulation ; Kapitel : 7 ; 129-143
AutoUni – Schriftenreihe ; 156
28.09.2021
15 pages
Aufsatz/Kapitel (Buch)
Elektronische Ressource
Deutsch
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