Zur experimentellen Untersuchung des Regelungskonzepts wurde sowohl ein Prüfstandsaufbau erstellt, als auch ein System in einem realen Fahrzeug verbaut und analysiert. Beide Anordnungen weisen jeweils spezifische Vorteile auf. Während Prüfstandsaufbauten eine große Variabilität bezüglich der verwendbaren Messtechnik bieten, können in realen Fahrzeugaufbauten Systemzustände erprobt werden, welche in Prüfständen nur mit einem erheblichen Aufwand wiederholgenau realisierbar sind.
Experimentelle Untersuchungen des Regelungskonzepts
AutoUni – Schriftenreihe
Regelungstopologie für R-744-Wärmepumpen in Kraftfahrzeugen ; Kapitel : 4 ; 89-96
AutoUni – Schriftenreihe ; 155
30.06.2021
8 pages
Aufsatz/Kapitel (Buch)
Elektronische Ressource
Deutsch
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