Zusammenfassung Mit den in Kapitel 3.2.2 vorgestellten Optimierungsschritten konnte der Immersionsgrad, also die objektiv messbare Qualität des verwendeten Fahrsimulators, gesteigert werden. Durch die Optimierung der dynamischen Eigenschaften des Simulators wird die Darstellung der Fahrzeugeigenschaften im erweiterten Fahrer-Fahrzeug-Umwelt-Regelkreis verbessert. Auch die in den Kapiteln 4.2 und 4.3 entwickelten Motion-Cueing-Algorithmen verbessern die Abbildungsgüte der fahrdynamischen Eigenschaften im Fahrsimulator. Dennoch bleibt der Simulator immer nur ein unvollständiges Abbild der Realität.


    Zugriff

    Zugriff prüfen

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Anwendung des optimierten Fahrsimulators


    Beteiligte:


    Erscheinungsdatum :

    01.01.2018


    Format / Umfang :

    19 pages




    Medientyp :

    Aufsatz/Kapitel (Buch)


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch




    Regelung eines strassengebundenen Fahrsimulators

    Passek, J. / VDI/VDE-Gesellschaft Mess- und Automatisierungstechnik | British Library Conference Proceedings | 2006


    Das digitale Geraeuschsystem des Daimler-Benz Fahrsimulators

    Mert,M. / Hahn,S. / Koeding,W. | Kraftfahrwesen | 1990


    Das digitale Geräuschsystem des Daimler-Benz Fahrsimulators

    Mert, M. / Hahn, S. / Käding, W. | Tema Archiv | 1990



    Fast reale Bedingungen : Antriebssystem des Fahrsimulators von Simtec

    Fecht,N. / Mercedes-Benz,Stuttgart,DE / Simtec Simulation Technology,Braunschweig,DE | Kraftfahrwesen | 2007