Der Insassenkomfort im PKW wird durch die sukzessive Einführung von hochautomatisierten Fahrfunktionen nachhaltig verändert. Je umfangreicher der Fahrer von der Fahraufgabe entbunden wird, desto mehr ändern sich die Mechanismen zur Komfortentstehung durch eine eingeschränkte Wahrnehmung bestimmter Rückmeldungen zum Fahrzustand. Umso wichtiger für die gezielte Auslegung des Fahrerlebnisses ist die Kenntnis darüber, wie Fahrkomfort unter diesen veränderten Randbedingungen entsteht.


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    Titel :

    Fazit und Ausblick


    Weitere Titelangaben:

    Wissenschaftl. Reihe Fahrzeugtech. Uni. Stuttgart


    Beteiligte:


    Erscheinungsdatum :

    22.02.2024


    Format / Umfang :

    3 pages





    Medientyp :

    Aufsatz/Kapitel (Buch)


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch




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