In der vorliegenden Arbeit wird ein Hub- und Antriebssystem fuer ein Magnetkissenfahrzeug untersucht. Als Antrieb wird eine Linearsynchronmaschine vorgesehen. Die Autoren zeigen, dass die Hubbewegung, aufgrund der Wechselwirkung mit den periodischen Spulen des Schienensystems, oszillatorische Komponenten besitzt. Durch geeignete Wahl der Steigung lassen sich diese Komponenten daempfen, insbesondere bei der Anwendung einer leiterfoermigen Spulenanordnung.
Characteristics of superconductive magnetic suspension and propulsion for high-speed trains
Eigenschaften von supraleitenden Hub- und Antriebssystemen fuer Hochgeschwindigkeitszuege
Proceedings of the IEEE ; 61 , 5 ; 579-586
1973
7 Seiten, 19 Bilder, 3 Tabellen, 10 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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