Am Zukunftstrend Kabinenbahn, zu der man alle Nahverkehrssysteme einordnen kann, werden die Zusammenhaenge bei Fahren mit elektrischen oder optischen Signalen dargelegt. Die Moeglichkeiten eines automatischen U-Bahnbetriebes ohne Fahrer werden beschrieben, wobei die Lichtsignale durch Streckengeraete und die Fahrer durch Fahrzeuggeraete ersetzt sind. Die Blockeinteilung wird beibehalten. Vorteile: groessere Puenktlichkeit und Fahrzeitverkuerzung. Ein Optimum ergibt sich erst dann, wenn die Zuege begleiterlos fahren werden, was gegenwaertig weder in Muenchen, Paris, London noch in San Franzisko der Fall ist.


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    Titel :

    Automatischer Fahrbetrieb spurgebundener Nahverkehrssysteme


    Beteiligte:
    Niemitz, K. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Elektro Anzeiger ; 27 , 1/2 ; 8-10


    Erscheinungsdatum :

    1974


    Format / Umfang :

    3 Seiten, 6 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch