Der beheizte Autobahnabschnitt umfasst neben der 115 m langen Salzachbruecke die anschliessenden Dammstrecken sowie die Einfahrtszonen der beiden unmittelbar folgenden Tunnel. Seine Gesamtlaenge betraegt 426 m, die maximal benoetigte Leistung erreicht 860 kW, die Betriebsspannung des Heizsystems ist die normale Netzspannung von 380 Volt. Die Steuerung und Regelung erfolgt erstmals mit einem dafuer modifizierten Prozessrechner. Die damit moegliche dynamische Erfassung der notwendigen Regelgroessen gestattet die rechtzeitige Leistungsbereitstellung in selektiv unterscheidbaren Zonen nach Prioritaeten und sichert die optimale Funktion des Systems bei sparsamstem Energieverbrauch.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Elektrische Fahrbahnenteisung bei der Salzachquerung "Pass Lueg" (Tauernautobahn)


    Beteiligte:
    Dinterer, F. (Autor:in)

    Erschienen in:

    ELIN-Zeitschrift ; 28 , 1 ; 39-43


    Erscheinungsdatum :

    1976


    Format / Umfang :

    5 Seiten, 4 Bilder, 1 Tabelle, 1 Quelle


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Die Kämpfe am Paß Lueg im Jahre 1809

    Köfler, Werner | GWLB - Gottfried Wilhelm Leibniz Bibliothek | 1980


    Elektrische Antriebsvorrichtung und elektrische Servolenkvorrichtung

    FUJIMOTO MASAO / HAMADA KEIJI | Europäisches Patentamt | 2024

    Freier Zugriff

    ELEKTRISCHE ANTRIEBSVORRICHTUNG UND ELEKTRISCHE SERVOLENKUNGSVORRICHTUNG

    TATEYAMA TETSURO / HARA HIDEYUKI / ISHII AKIRA | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff

    ELEKTRISCHE ANTRIEBSVORRICHTUNG UND ELEKTRISCHE SERVOLENKUNGSVORRICHTUNG

    HAMADA KEIJI | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff

    ELEKTRISCHE ANTRIEBSVORRICHTUNG UND ELEKTRISCHE SERVOLENKVORRICHTUNG

    HAMADA KEIJI | Europäisches Patentamt | 2019

    Freier Zugriff