Untersuchung ueber die Verwendbarkeit eines Reluktanzmotors in Form der Homopolarmaschine. Vorteil: wicklungsloser Laeufer, der mit hoher Drehzahl betrieben werden kann. Bemessung des elektrischen und magnetischen Kreises. Verluste. Lager und Getriebe. Stromrichterspeisung mit Gleichstromzwischenkreis und Taktung des Wechselrichters durch den Laeufer. Drehmomentschwankungen.
Die stromrichtergespeiste Reluktanzmaschine als Antriebsmotor elektrischer Triebfahrzeuge
Zeitschrift für Eisenbahnwesen und Verkehrstechnik ; 100 , 5 ; 163-168
1976
6 Seiten, 8 Bilder, 5 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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