Der Aufsatz untersucht die Arbeitsweise eines 2-Stationen-Pendelsystems, bestehend aus einer Kolonne begrenzter Groesse und Fahrzeugen begrenzter Kapazitaet, welche Passagiere zwischen 2 Terminals befoerdern. Die Abfertigungsentscheidungen wurden auf der Grundlage von festen Zeitintervallen oder Warteschlangenlaengen gemacht. Das Ziel ist die Minimierung der Kostenfunktion, die bestimmt wird von der Passagierwartezeit, der Nichtbenutzung der Fahrzeuge und den unbenutzten Passagierplaetzen. Der Aufsatz zeigt mit dem GPSS-Simulationsverfahren, dass optimale Werte fuer einige oder alle 3 variablen Parameter (Kolonnengroesse, Fahrzeugkapazitaet, Abfertigungsintervall) empirisch mit sensitiver Analysis bestimmt werden koennen. Das Simulationsmodell ist flexibel und kann auf andere Probleme der Pendel-System-Gattung angewendet werden.


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    Titel :

    Optimum shuttle scheduling - a GPSS simulation


    Weitere Titelangaben:

    Optimale Pendelablaufspannung - eine GPSS-Simulation


    Beteiligte:
    Ragazzini, J.F. (Autor:in) / Tapiero, C.S. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Simulation, San Diego ; 27 , 3 ; 97-104


    Erscheinungsdatum :

    1976


    Format / Umfang :

    8 Seiten, 4 Bilder, 1 Tabelle, 9 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    GPSS Computer Simulation of Aircraft Passenger Emergency Evacuations

    J. D. Garner / R. F. Chandler / E. A. Cook | NTIS | 1978





    Development of Simulation Models for Three- and Four-Leg AWSC Intersections Using GPSS

    McFadden, J. / Elefteriadou, L. / Flannery, A. et al. | British Library Conference Proceedings | 1997