Anhand von Modellversuchen bestimmte man rechnerisch die Rollbahn-Landekapazitaet beim Einsatz von Instrumenten- und Mikrowellenlandesystemen, wenn die Anfluganzahl und das Luftverkehrsueberwachungsverfahren bekannt sind. Die Landesysteme werden als fehlerfrei angesehen. Horizontale sowie vertikale Trennungen der Anflugbedingungen werden naeher betrachtet. Es wird gezeigt, dass durch Verwendung des Mikrowellenlandesystems nur dann eine groessere Rollbahnauslastung erzielbar ist, wenn bei Flugzeugen unterschiedlicher Landegeschwindigkeiten mit der vertikalen Rollbahn-Aufsetzmethode gearbeitet wird. Dies setzt aber Anfluege mit steilen Gleitwinkeln voraus.


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    Titel :

    Models for estimating runway landing capacity with microwave landing system (MLS)


    Weitere Titelangaben:

    Modell zur Berechnung der Rollbahn-Landekapazitaet beim Einsatz des Mikrowellenlandesystems (MLS)


    Beteiligte:
    Tosic, V. (Autor:in) / Horonjeff, R. (Autor:in)

    Erschienen in:

    NASA-Reports ; Sept. ; 1-204


    Erscheinungsdatum :

    1975


    Format / Umfang :

    204 Seiten


    Medientyp :

    Report


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch






    Landing capacity of runway

    Blumstein, A. | Engineering Index Backfile | 1959


    Landing Capacity of a Dual Threshold Runway

    R. J. D. Verbeek | NTIS | 1998


    Landing on contaminated runway

    Emerald Group Publishing | 1999