In diesem Aufsatz wird die Struktur eines Messfuehlerausfallerkennungs- und Identifizierungssystems fuer das F8 DFBW Flugzeug beschrieben. Das System ist fuer Anwendungen in doppelt-redundanter Umgebung angelegt und es zieht maximalen Nutzen aus allen funktionalen Beziehungen zwischen den gemessenen Variablen. Die Identifikationslogik verwendet ein Wahrscheinlichkeitsfolgenverhaeltnis, das eine nuetzliche on-line Messung der Zuverlaessigkeit ergibt. Vorlaeufige Simulationsergebnisse bescheinigen gutes Verhalten der analytischen Entscheidungsstatistik, die auf dem Wahrscheinlichkeitsfolgenverhaeltnis beruht.


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    Titel :

    F-8 DFBW sensor failure identification using analytic redundancy


    Weitere Titelangaben:

    F8 DFBW Messfuehlerausfallerkennung unter Verwendung analytischer Redundanz


    Beteiligte:
    Deckert, J.C. (Autor:in) / Desai, M.N. (Autor:in) / Deyst, J.J. (Autor:in) / Willsky, A.S. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1977


    Format / Umfang :

    9 Seiten, 3 Bilder, 1 Tabelle, 23 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    F-8 DFBW sensor failure identification using analytic redundancy

    Deckert, J. C. / Desai, M. N. / Deyst, J. J. et al. | NTRS | 1977




    The States of Technology Before DFBW

    Deets, D. A. | British Library Conference Proceedings | 1996


    Dual redundant sensor FDI techniques applied to the NASA F8C DFBW aircraft

    Desai, M. N. / Deckert, J. C. / Deyst, J. J. et al. | NTRS | 1976