Zur Erhoehung der Luftverkehrssicherheit des transozeanischen Liniendienstes ist eine Anzahl von Modernisierungsmoeglichkeiten vorgesehen. Es werden grundsaetzliche Betrachtungen ueber die Satellitennavigation, die automatisch arbeitenden Warnsysteme zur Vermeidung von Flugzeugzusammenstoessen (DABS/IPC-Programm) angestellt und Moeglichkeiten der Verringerung von Luftverkehrskontrollzentralen genannt. Hinweise zum Funkbakensystem BCAS und zu Navigationsplaenen werden gegeben. Auf das Modernisierungsprogramm der VORTAC-Systeme (Roehrenersatz durch Festkoerperschaltkreise) und auf das moegliche Ueberwechseln von LORAN-A-Navigationsanlagen auf OMEGA-Systeme (Kostenbetrachtungen) wird eingegangen. Eingang TIB 1.78


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    Titel :

    Scheduled airline unfilled requirements


    Weitere Titelangaben:

    Nicht erfuellte Forderungen der Luftverkehrsgesellschaften


    Beteiligte:
    White, F.C. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1976


    Format / Umfang :

    8 Seiten


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Impacts of ADS-B Service Availability Prediction Requirements on Scheduled Airline Operations

    Harris, M. / Murphy, T. / Institute of Navigation | British Library Conference Proceedings | 2011


    CABIN SUPERCHARGING in Scheduled AIRLINE OPERATION

    ELLINGER, R. L. | SAE Technical Papers | 1943



    Cabin supercharging in scheduled airline operation

    Ellinger, R.L. | Engineering Index Backfile | 1948


    OPERATING EXPENSE FORECASTING FOR SCHEDULED AIRLINE SERVICES

    Alberts, W. E. / Seymour, W. H. | SAE Technical Papers | 1965