Zur Erhoehung der Luftverkehrssicherheit des transozeanischen Liniendienstes ist eine Anzahl von Modernisierungsmoeglichkeiten vorgesehen. Es werden grundsaetzliche Betrachtungen ueber die Satellitennavigation, die automatisch arbeitenden Warnsysteme zur Vermeidung von Flugzeugzusammenstoessen (DABS/IPC-Programm) angestellt und Moeglichkeiten der Verringerung von Luftverkehrskontrollzentralen genannt. Hinweise zum Funkbakensystem BCAS und zu Navigationsplaenen werden gegeben. Auf das Modernisierungsprogramm der VORTAC-Systeme (Roehrenersatz durch Festkoerperschaltkreise) und auf das moegliche Ueberwechseln von LORAN-A-Navigationsanlagen auf OMEGA-Systeme (Kostenbetrachtungen) wird eingegangen. Eingang TIB 1.78
Scheduled airline unfilled requirements
Nicht erfuellte Forderungen der Luftverkehrsgesellschaften
PROC. OF THE 1976 RTCA ASSEMBLY MEETING ; Nov. ; 137-144
1976
8 Seiten
Aufsatz (Konferenz)
Englisch
Impacts of ADS-B Service Availability Prediction Requirements on Scheduled Airline Operations
British Library Conference Proceedings | 2011
|CABIN SUPERCHARGING in Scheduled AIRLINE OPERATION
SAE Technical Papers | 1943
|Cabin supercharging in scheduled airline operation
Engineering Index Backfile | 1948
|OPERATING EXPENSE FORECASTING FOR SCHEDULED AIRLINE SERVICES
SAE Technical Papers | 1965
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