Ein lastkommutierter Wechselrichter Synchronmotor-Antrieb fuer die Energiespeicherung mittels Schwungrad in elektrisch betriebenen Fahrzeugen wird beschrieben. Die Stellung der Drehachse wird nicht gemessen, sondern die Motorklemmspannung und die Wechselstrom-Versorgungsspannung werden bestimmt, um die inneren Betriebsbedingungen des Motors zu ermitteln. Mittels der Steuerung wird die Abschaltzeit des Thyristors fuer einen bestimmten Prozentsatz der generierten EMK konstantgehalten, wenn die Drehzahl und der Strom sich aendern. Ein 20-kVA-Antriebssystem wurde gebaut und getestet und eine Computersimulation des Systems wurde durchgefuehrt.


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    Titel :

    Load commutated inverter/synchronous motor drive without a shaft position sensor


    Weitere Titelangaben:

    Lastkommutierter Wechselrichter/Synchronmotorantrieb ohne Achsenpositions-Sensor


    Beteiligte:
    Plunkett, A.B. (Autor:in) / Turnbull, F.G. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1977


    Format / Umfang :

    10 Seiten, 21 Bilder, 8 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch





    Bi-Stable, Sub-Commutated, Direct-Drive, Sinusoidal Motor Controller for Precision Position Control

    LEONARDI MICHAEL / NICOLOFF WILLIAM | Europäisches Patentamt | 2022

    Freier Zugriff

    Bi-stable, sub-commutated, direct-drive, sinusoidal motor controller for precision position control

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    LEONARDI MICHAEL / NICOLOFF WILLIAM | Europäisches Patentamt | 2024

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