Elektroautos mit Bleibatterie sind nicht nur wegen geringer Fahrzeugreichweite sondern auch wegen beschraenkter Batterieleistung und begrenztem weltweitem Bleivorkommen keine Alternative zu Autos mit Benzinmotoren. Heutige Verkehrszaehlungen ergeben, dass Fahrten bis zu 50 Kilometern schon mehr als 90 % aller taeglichen Fahrten ausmachen, was die Moeglichkeiten eines Elektroautos als Kurzstreckenfahrzeug erkennen laesst. Als serienfertigungsreife Batterie wird der Natrium-Schwefel-Akkumulator vorgestellt und in seinem Aufbau, Betriebsweise, Preiswuerdigkeit und Leistung, insbesondere erreichbarer Geschwindigkeit und Beschleunigung sowie Umweltfreundlichkeit beschrieben. Die Betriebstemperatur liegt bei ca. 300 Cel. Auf die Alternativloesung zum Spitzenkraftwerk wird eingegangen.


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    Titel :

    Hoffnung auf Natrium und Schwefel


    Weitere Titelangaben:

    Hopes for Sodium and Sulphur


    Beteiligte:
    Baier, W. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1981


    Format / Umfang :

    2 Seiten, 5 Bilder


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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