Schon zu Beginn der Elektrifizierung von Vollbahnen wurde die Moeglichkeit ausgenutzt, durch Rueckgewinnung der Bremsenergie den Energieverbrauch der Triebfahrzeuge herabzusetzen. Fuer die bisher realisierten Bremsschaltungen war ein erheblicher zusaetzlicher Aufwand fuer die Bremsausruestung noetig. Dank der Entwicklung auf dem Gebiet der Steuer- und Leistungselektronik ist es heute moeglich, mit nur geringem Aufwand Nutzbremsschaltungen mit idealem Verschiebungsfaktor zu realisieren. Neben der Energierueckgewinnung ergeben sich auch erhebliche Einsparungen bei Wartung und Unterhaltung der Fahrzeuge. Die bisherigen Erprobungsergebnisse haben die Erwartungen voll erfuellt.
Energierueckgewinnung bei Bremsvorgaengen
Elektrotechnische Zeitschrift, ETZ ; 103 , 7/8 ; 373-378
1982
6 Seiten, 18 Bilder, 11 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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