Ausgangsbasis war der C 111, dessen Gesamtkonzeption uebernommen wurde. Die Bodengruppe wurde aus glasfaserverstaerktem Epoxidharz als Deckschicht und hartem Polyurethan-Schaumstoff als Stuetzkern gefertigt. Besonders fuer Krafteinleitungselemente und Befestigungen mussten neue Techniken entwickelt werden. Die Torsionssteifigkeit der Kunststoff-Bodengruppe erreicht nur 60% der Steifigkeit einer Stahlblech-Bodengruppe. Bei Fahrversuchen mit Rennreifen war das Auto noch fahrstabil, mit Strassenreifen wurde dagegen keine genuegende Fahrstabilitaet erreicht.


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    Titel :

    Experimentierfahrzeug mit tragender Bodengruppe in Kernverbund-Bauweise aus Chemiewerkstoffen


    Weitere Titelangaben:

    Experimental car with a carrying bottom construction made of plastic materials, built up as a core compound structure


    Beteiligte:
    Matthias, K. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1983


    Format / Umfang :

    8 Seiten, 16 Bilder


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





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