Durch Aenderung des Reifenluftdrucks von Gummiradwalzen kann die Verdichtung des Belags im Strassenbau beeinflusst werden. Bei Baumaschinen und Nutzfahrzeugen kann durch Anpassung des Reifendrucks die Kraftuebertragung zwischen Reifen und Gelaende verbessert werden. Auch der Fahrkomfort kann verbessert werden. Vorder- und Hinterachse sind je zwei Luftfederbaelge zugeordnet, deren Druecke den Achslasten entsprechen. Ein Druckregelventil, das ueber Drehverbindungen mit den Reifen in Verbindung steht, steuert waehrend der Fahrt den Reifendruck proportional den Druecken in den Luftfederbaelgen bzw. den Achslasten. Eine derartige Regelung ist versuchsweise gebaut worden. Die Regelvorgaenge dauerten zu lang wegen der zu geringen Leistung der benutzten Druckluft-Versorgungsanlage und der Ventilquerschnitte. (DMeV, 27.7.72)


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    Titel :

    Automatisch- lastabhaengige Regelung des Reifendruckes waehrend der Fahrt von Nutzfahrzeugen


    Beteiligte:
    Pilot, H. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1971


    Format / Umfang :

    1 Seite, 1 Bild


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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