Es wird die Verfahrenstechnik bei Renault und bei Peugeot beschrieben: Entfettung bei Renault in einem 80 Grad C erwaermten Trichloraethylen-Bad mit Ultraschallunterstuetzung, danach Oberflaechenvorbehandlung in einer dreistufigen Tunnelanlage mit heisser Alkalientfettung sowie Kalt- und Heissspuelung; bei Peugeot in einer Alkali-Heisstauchanlage mit einem Alkalibad in der ersten und einem Pyrophosphat-Alkalicarbonat-Bad in der zweiten Stufe. Phosphatieranlagen in beiden Werken identisch: Tauchanlagen mit Zinkphosphatbaedern, die Natriumnitrit und Borat enthalten. Bei Peugeot noch zusaetzliche Chromatspuelung. Lackieren der Raeder in Elektrophoreseanlagen mit Kreisfoerderern. (Unkelbach, 26.6. 73)


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    Titel :

    La Phosphatation des Roues Automobiles Avant Peinture


    Weitere Titelangaben:

    Anlagen zum Phosphatieren und Lackieren von Automobilraedern


    Beteiligte:
    Ouliac, R. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1973


    Format / Umfang :

    5 Seiten, 5 Bilder


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Französisch





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