Es wird die Verfahrenstechnik bei Renault und bei Peugeot beschrieben: Entfettung bei Renault in einem 80 Grad C erwaermten Trichloraethylen-Bad mit Ultraschallunterstuetzung, danach Oberflaechenvorbehandlung in einer dreistufigen Tunnelanlage mit heisser Alkalientfettung sowie Kalt- und Heissspuelung; bei Peugeot in einer Alkali-Heisstauchanlage mit einem Alkalibad in der ersten und einem Pyrophosphat-Alkalicarbonat-Bad in der zweiten Stufe. Phosphatieranlagen in beiden Werken identisch: Tauchanlagen mit Zinkphosphatbaedern, die Natriumnitrit und Borat enthalten. Bei Peugeot noch zusaetzliche Chromatspuelung. Lackieren der Raeder in Elektrophoreseanlagen mit Kreisfoerderern. (Unkelbach, 26.6. 73)
La Phosphatation des Roues Automobiles Avant Peinture
Anlagen zum Phosphatieren und Lackieren von Automobilraedern
Corrosion Traitement Protection Finition ; 21 , 2 ; 120-124
1973
5 Seiten, 5 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Französisch
ENTFETTEN , PHOSPHATIEREN , ELEKTROPHORESE , LACKIEREN , ULTRASCHALL , ALKALIEN , SPRITZEN , TAUCHEN , CHROMATIEREN , ZINKPHOSPHAT
Traitements chimiques de surface des carrosseries automobiles avant peinture
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