Neues Automatikgetriebe fuer Stadtomnibusse bis 300 PS Leistung. 3 Vorwaerts-, 1 Rueckwaertsgang, 2 verschleissfeste Bremsstufen. Beim Drehmomentenwandler ist das Pumpenrad vom Motor abkuppelbar. Mit der Abtriebswelle direkt gekoppeltes zweistufiges Turbinenrad und ein Leitrad, das in Gegenrichtung angetrieben, abgebremst oder frei laufen kann. Zwei hydraulische Fahrstufen ohne Drehzahlsprung des Motors. Planetentrieb und zwei Lamellenbremsen, Ueberbrueckungskupplung und zweiter Planetensatz fuer Rueckwaertsgang. Beschreibung der Arbeitsweise mit Kraftflussschemata. (Klaue, 29.8.74)
Renk-M.A.N.-Getriebe Doromat 873
Motortechnische Zeitschrift ; 35 , 8 ; 266-268
1974
3 Seiten, 4 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Renk M.A.N.- Getriebe Doromat 873
Kraftfahrwesen | 1974
|Renk-M.A.N.-Getriebe Doromat 873
Tema Archiv | 1974
Renk-Getriebe fuer eisgehendes Schiff
Tema Archiv | 1983
Renk-Getriebe fuer eisgehendes Schiff
Kraftfahrwesen | 1983
|Renk: Getriebe für schnelle Fähren
Online Contents | 1996