Das System Fahrer-Fahrzeug-Fahrspur, die Fahrzeuglenkung und die Lenkuebersetzung wurden naeher untersucht. Theoretische Modelluntersuchungen wurden durchgefuehrt. Nach Voruntersuchungen erfolgten umfangreiche Versuchsfahrten. Es wurde festgestellt, dass fuer verschiedene Fahrer, Fahrstrecken und Fahrgeschwindigkeiten bestimmte Uebersetzungen Vorteile zeigten. Es ergab sich aber fuer keine der Uebersetzungen eine solche Ueberlegenheit, dass eine allgemeine Empfehlung fuer eine bestimmte Lenkuebersetzung gegeben werden konnte. Den Vorteilen, die mit einer geschwindigkeitsabhaengigen Lenkuebersetzung erreicht werden konnte, steht der enorme Aufwand einer solchen variablen Lenkuebersetzung gegenueber. (Berndt, 22.9.74)


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    Titel :

    Beitrag zum Verhalten des Systems Fahrer-Fahrzeug unter besonderer Beruecksichtigung von Lenkuebersetzung und Lenkmoment


    Beteiligte:
    Waldmann, D. (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    1974


    Format / Umfang :

    191 Seiten, 131 Bilder, 80 Quellen


    Medientyp :

    Hochschulschrift


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch