Das Fluessiggastransportschiff "Venator" mit einer Transportkapazitaet von 29000 Kubikmeter ist das erste Spezialschiff dieser Art, welches mit Sulzer-Schiffsdieselmotoren fuer Betrieb mit Schweroel oder abgehendes Erdgas oder einem Gemisch aus beiden betrieben wird. Der Dieselmotor hat 7 Zylinder mit 900 mm Durchmesser und 1550 mm Hub. Bei 122 Umdrehungen pro Minute und einem vorgegebenen Brennstoffgemisch leistet der Motor 20300 shp. Der Motor ist direkt mit einem verstellbaren KaMeWa-Propeller ausgeruestet. Fuer den Bordstrom und Notversorgung werden drei Brumeister Diesel eingesetzt. (Trabler, 15.1.75)


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    Titel :

    The LNG carrier. Sulzer's first LNG duel-fuel diesel


    Weitere Titelangaben:

    Der LNG-Tanker. Sulzer liefert den ersten Dieselmotor fuer Zweifach-Brennstoff fuer den Antrieb von Fluessiggastankschiffen


    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1974


    Format / Umfang :

    1 Seite, 1 Bild


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




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