Betrachtet wird das Fahrverhalten der Wagen von Gelenkzuegen vom Typ TMT-3/USA sowie Talgo und Talgo-Katalan/Spanien. Untersucht wird der Einfluss der Verschiebung des Aufbauschwerpunktes entlang der Laengsachse (1, 2 und 3 Wagen mit 2, 1,5 und 1,33 Achsen je Wagen) auf die Fahreigenschaften, charakterisiert durch die Wechselwirkungskraft zwischen Rad und Schiene, Beanspruchung in den Federaufhaengungen und Beschleunigung des Aufbaus in der Auflagerbaugruppe Aufbau-Radsatz. Die traege elastisch-zaehe Bettung wird nach der Hypothese von Wlassow beruecksichtigt. Die Ergebnisse zeigen, dass eine Aenderung der Parameter der Federaufhaengung sowie der Gelenkanordnung und der Wagenzahl keinen Einfluss auf die Wechselwirkungskraft hat. Auch das Fahrverhalten wird nicht verbessert. (TIB/OSTA)


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Erzwungene Schwingungen eines Gelenkzuges bei der Bewegung auf traegen Gleisen


    Weitere Titelangaben:

    Titel russisch


    Beteiligte:
    Grachev, V.F. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1973


    Format / Umfang :

    7 Seiten, 7 Bilder, 2 Tabellen, 7 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Russisch