Der Artikel bespricht zunaechst die Quellen und Ursachen des Flugzeuglaerms, der sich nach Einfuehrung des Strahlantriebs und der Zunahme des Luftverkehrs in der Mitte der fuenfziger Jahre allgemein unangenehm bemerkbar machte, ferner die bisher dagegen angewandten Mittel und die diesbezueglichen Vorschriften. Die Fortschritte der Technik auf dem Gebiet der Laermbekaempfung lassen erwarten, dass in den naechsten zehn bis fuenfzehn Jahren Flugzeuge gebaut werden koennen deren Laermpegel nicht hoeher liegt als der einer Hauptstrasse in einer Grossstadt. Der Zeitmassstab in dem dieses Ziel erreicht werden koennte oder sollte ist aber sehr komplex. Gegen Ende des Jahrhunderts, vielleicht etwas spaeter, hofft man den Flugzeuglaerm auf Flughaefen beschraenken zu koennen. (Ewert)
The control of aircraft noise
Die Beeinflussung des Flugzeuglaerms
Aircraft Engineering ; 47 , 7 ; 4-35
1975
7 Seiten, 14 Bilder, 15 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Aircraft noise control in Russia
British Library Conference Proceedings | 1994
|Emerald Group Publishing | 1975
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