Berichtet wird ueber Pruefstandsversuche am Reibungspaar Rolle-Platte, das den Rad-Schiene-Kontakt simulieren soll. Graphisch dargestellt ist die Abhaengigkeit des Reibungskoeffizienten vom Druck. Die Ergebnisse zeigen, dass der Kurvenverlauf einen Extremalcharakter aufweist. Dieser Bereich wird erklaert durch den Uebergang von elastischem zu plastischem Kontakt. Bei Steigerung der Drehzahl verringert sich der Reibungskoeffizient, sowohl bei stufenweiser Steigerung als auch bei stufenweiser Verringerung des Druckes. Ausserdem fuehrt die Zunahme von Verschleissprodukten (insbesondere Eisenoxid) ebenfalls zur Verringerung des Reibungskoeffizienten. Die Versuchsdurchfuehrung wird ausfuehrlich beschrieben. (TIB/OSTA)
Reibung sauberer Oberflaechen fester Koerper
Titel russisch
Trudy. Moskovskij Institut Inzenerov Zeleznodoroznogo Transporta ; 466 ; 186-190
1974
5 Seiten, 4 Bilder, 2 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
RAD , REIBUNG , PRUEFSTAND , DREHZAHL , VERSCHLEISS , REIBBEIWERT
Geschwindigkeitsoptimale ebene bahnaenderung fester koerper
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