Durchgefuehrt wurden Versuche mit den Dreiachsern vom Typ KrAS, "Ural" und MAS. In diesem Zusammenhang diskutierte man: Fahrzeugrollwiderstand (Reifenfehler, Gewichtsverteilung auf die Achsen, Strassenprofil), Antriebsdrehmoment (Abschnitte mit starken Profilunebenheiten), Kraftstoffverbrauch und dynamische Eigenschaften des Fahrzeugs. Praktisch betraegt die kinematische Nichtuebereinstimmung im System Antrieb-Laufwerk hoechstens 3%. Ein dauernd eingelegtes Differential bei der Vorderachse des KrAS ist einer abgeschalteten Achse vorzuziehen. Befriedigende Uebereinstimmung zwischen theoretischen und experimentellen Werten. (TIB/OSTA)


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    Titel :

    Zum Problem der Bewertung des Einflusses der Vorderachsantriebsblockierung auf die technischen Kenngroessen eines Fahrzeugs mit Mehrachsantrieb


    Weitere Titelangaben:

    Titel russisch


    Beteiligte:
    Shuklin, S. (Autor:in) / Moskovkin, V. (Autor:in) / Chergejko, V. (Autor:in)

    Erschienen in:

    trudy nami ; 154 ; 23-40


    Erscheinungsdatum :

    1975


    Format / Umfang :

    18 Seiten, 7 Bilder, 1 Tabelle, 12 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Russisch






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