Der Schnittpunkt Schiene/Rad wird als Kriterium fuer den Betrieb moderner Stadtschnellbahnen empfunden. Eine Tabelle fuehrt diese nach Hersteller, Ort, Leistungsdaten und Entwicklungsstand auf. Eine weite Spanne von Streckenlaenge und Foerderleistung wird eroertert, auch was die Personal- und Betriebskosten angeht. Die Probleme der Strecken-Automation ueber- und untertage bleiben dem 2. Teil ueberlassen. USA- und japanische Firmen dominieren. (Hayes)


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    Titel :

    Rubber-tired rapid transit, 1st part: system concepts


    Weitere Titelangaben:

    Gummibereifte Schnellbahnen; Systemabgrenzungen, 1. Teil


    Beteiligte:
    Sulkin, M. (Autor:in) / Miller, D. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Mechanical Engineering ; 98 , 5 ; 26-33


    Erscheinungsdatum :

    1976


    Format / Umfang :

    8 Seiten, 15 Bilder, 2 Tabellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Rubber-tired rapid transit, part 2: Technical characters

    Sulkin, M. / Miller, D. | Tema Archiv | 1976



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    Shearing, D. | Engineering Index Backfile | 1953


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