(Schluss aus TR 22/76). Vierachsige Hochleistungslokomotive Ge 4/4(roem.2) mit Thyristorregelung. Die SBB-Vororttriebwagenzuege Serie RABDe 8/16 mit hoher Beschleunigung und Verzoegerung lassen sich mit einem oder zwei Zwischenwagen betreiben. Fuer die Furka-Oberalp-Bahn wurden neue schmalspurige Triebwagenpendelzuege entwickelt, die fuer den gemischten Adhaesions- und Zahnradbetrieb ausgelegt sind. Der schmalspurige Gepaecktriebwagen Deh 4/4 zeichnet sich durch vollstaendig geschweissten Leichtmetallkasten aus. Bei den neuen Triebfahrzeugen fuer die Brig-Visp-Zermatt-Bahn wurden zum ersten Mal Leistungsthyristoren im Hauptstromkreis fuer gemischten Adhaesions- und Zahnradbetrieb angewendet. Dieselhydraulische Doppeltriebwagen mit 206 Passagiersitzen. Elektrische Zahnradtriebwaen mit elektronischer Steuerung und Geschwindigkeitsvorwahl. (Poliacek)
Schweizerische Triebfahrzeuge
Technische Rundschau, Bern ; 68 , 29 ; 18-19
1976
2 Seiten, 9 Bilder, 8 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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