Untersuchungsobjekte waren die Fahrzeuge SIL-MMS-555 und LAS-695E (Omnibus), bei denen die Kupplung verschieden schnell betaetigt wurde. Man geht aus von einem Dreimassen-Schwingungssystem entsprechend dem Getriebe unter Beruecksichtigung des Rutschens der Kupplung und bestimmt die Belastbarkeit der Getriebeelemente beim scharfen, normalen und langsamen Anfahren. Fuer den Bus konnte folgendes festgestellt werden: fuer langsames Anfahren werden mehr als 1,8 Sekunden benoetigt; optimal ist eine Zeit zwischen 1,4 und 1,8 Sekunden; scharfes Anfahren (grosse Belastung der Elemente) liegt vor bei unter 1,4 Sekunden. (TIB/OSTA)


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    Titel :

    Untersuchung des Anfahrens und der Beschleunigung von Automobilen


    Weitere Titelangaben:

    Titel russisch


    Beteiligte:
    Lukinskij, V. (Autor:in) / Kotikov, Y. (Autor:in) / Dubovik, V. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1974


    Format / Umfang :

    11 Seiten, 4 Bilder, 1 Tabelle, 4 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Russisch




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