Voll-leistungsfaehige Park- und Notbremsen und betriebssichere Konzepte sind bei Luftbremssystemen entwickelt worden. Wegen des doppelten Weges in den hydraulischen Bremmssystemen treten jedoch einige Schwierigkeiten aus den physikalischen Eigenschaften der Fluessigkeit auf. Es wird allgemein der Schluss gezogen, dass Park- und Notbremsen mechanisch arbeiten muessen, da der hydraulische Druck nicht ueber lange Zeit aufrecht erhalten werden kann. Mit Hilfe eines elektro-mechanischen Ausloesesystems kommen die Bremsen automatisch bei jedem Versagen zum Einsatz. (Wassmann)


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    Titel :

    Full-power parking/emergency brakes and fail-safe on four-wheel disc brake systems


    Weitere Titelangaben:

    Voll-leistungsfaehige Park- und Notbremsen und Betriebssicherheit bei Vierrad-Scheibenbremssystemen


    Beteiligte:
    Yamamoto, M. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1976


    Format / Umfang :

    8 Seiten, 11 Bilder, 5 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch






    HYDRAULIC FAIL-SAFE - EMERGENCY AND PARKING BRAKE SYSTEM

    Borbi, J. J. | SAE Technical Papers | 1971


    In-wheel parking for truck disc brakes

    Margetts, H.G. / Sambrook, E.C. | Tema Archiv | 1988


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    HEISE ANDREAS / SCHADE KAI | Europäisches Patentamt | 2016

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