Bisher ist die Nutzung der Bremsenergie bei Fahrzeugen am Fehlen eines wirtschaftlichen Energiespeichers gescheitert. Mit hochfesten Faserverbundmaterialien kann man heute Schwungradenergiespeicher hoher Energiedichte herstellen. Dieser Aufsatz gibt einen Ueberblick ueber die Technologie des Schwungradspeichers und seinen Einsatz in Kraftfahrzeugen. Dabei werden folgende Probleme behandelt: Verluste, Lagerung in evakuiertem Raum, Abdichtung der Schwungradwelle durch Gleitringdichtungen, Sicherheitsfragen, bei Unfaellen, Kostenvergleich zwischen Schwungrad aus GFK und ultrahochfestem Stahl, Energieuebertrag zwischen Schwungrad und Antriebsachse, Motor-Generator-System. Man erwartet folgende Vorteile durch die Schwungradanwendung: Bis 20 % Kraftstoffeinsparung im Stadtverkehr, Reduzierung der Abgasbelastung. Weiter werden die Aussichten fuer die Kombination Elektro-Auto mit Schwungradspeicher eroertert. (Semrau)
Schwungrad-Energiespeicher fuer Strassenfahrzeug. Versuche mit Konstruktionen in Faserverbundweise
VDI-Nachrichten ; 31 , 36 ; 18-19
1977
2 Seiten, 3 Bilder, 1 Tabelle
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Schwungrad-Energiespeicher fuer Strassenfahrzeuge
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