Bei vielen Elektrolokomotiven (so auch WL80, TSch S4) werden Vertikalkraefte vom Kasten auf das Gestell von Auflagern aufgenommen, die mit den Gleitbacken ein Reibpaar bilden. Solche Backen aus Kaproplast (Polyamidkordfaeden und phenolische Novolakharze) wurden getestet auf ihre Gleiteigenschaften (statische und dynamische Reibung); dabei standen die Eigenschaften des Reibpaares Kaproplast-Stahl dem Paar Bronze-Stahl in nichts nach. In speziellen Pressformen hergestellte Backen zeigten nach 350 000 gefahrenen Kilometern bis auf einen, der ausgewechselt werden musste (Rissbildung), keine Beschaedigungen. (TIB/OSTA)
Ueber die Arbeit von Kunststoffgleitbacken im seitlichen Auflager eines Elektrolokomotivkastens
Titel russisch
1976
5 Seiten, 2 Bilder, 1 Tabelle
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
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