Die Entwicklung vom Fahrrad mit Dampfmaschinenantrieb zu den heutigen Mopeds mit Verbrennungsmotor und konstanter Uebersetzung, regelbarem Keilriemenantrieb oder Kardanwellenantrieb. Die Kraftuebertragung erfolgt am haeufigsten mit der Kombination Riemen- und Kettenantrieb. Zur Lagerung der sich drehenden Teile werden an vielen Stellen Waelz- und Gleitlager verwendet, z.B. der Pleuelstange (Nadelkraenze), Kurbelwelle (zwei Rillenkugellager), Zahnrad-Getriebe bzw. Riemen- und Kettenantrieb (Rillenkugellager und Nadellager), Pedalwelle (selbstschmierendes Gleitlager, Rillenkugellager), Kardanwellenantrieb (Rillenkugellager) sowie Nabe und Lenkung (Kugellager, Kugelsaetze). (Beerstecher)


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    Titel :

    Franzoesische Mopeds


    Beteiligte:
    Sautreau, B. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Die Kugellager Zeitschrift ; 46 , 169 ; 14-20


    Erscheinungsdatum :

    1972


    Format / Umfang :

    7 Seiten, 10 Bilder


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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