Bei der Schadensfrueherkennung werden folgende Verfahren angewandt: Vibrations- und Druckkontrollen der Triebwerkshauptlager; Stossimpulsverfahren (noch in der Erprobung); Filterkontrolle als Abriebnachweis; Magnetstopfen zur Abriebanalyse; Boroscope (Lichtleitfasern) als Sonden fuer schwer zugaengliche Stellen; Radio-Isotope in Verbindung mit fotographischen Aufnahmen im Innern der Triebwerke; Laboruntersuchungen von Oelproben; spektroskopische Verfahren; detaillierte Teilchenuntersuchung durch Filtration von Oelproben; Fotos, Diagramme. (Schiller)


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    Titel :

    Schadensfrueherkennung in der Luftfahrt


    Beteiligte:
    Jantzen, E. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1978


    Format / Umfang :

    4 Seiten, 5 Bilder, 1 Tabelle, 11 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Trendanalyse zur Schadensfrueherkennung

    Guethlein,W. / Siemens | Kraftfahrwesen | 1979



    Schadensfrueherkennung mittels Koerperschall

    Orend,B. / Meyer,I. / Volkswagen,Wolfsburg,DE et al. | Kraftfahrwesen | 2005


    Verschleissuntersuchungen zur Schadensfrueherkennung von Pkw-Dieselmotoren

    Meier,H. / Boesche,D. / Unger,E. et al. | Kraftfahrwesen | 1987


    Schadensfrueherkennung an Bewegungselementen durch Partikelanalytik

    Jantzen,E. / Inst.f.Technische Physik der DFVLR,Stuttgart | Kraftfahrwesen | 1983