Der Einsatz modifizierter PKW-Motoren von BMW als Schiffsantriebseinheiten hat der Hydraulik ein neues Anwendungsgebiet verschafft. Anhand des Hydraulikschaltplans wird eine Verstelleinrichtung mit zwei Differentialzylindern zur Erzeugung von Trimm- und Schwenkbewegungen des Wendegetriebes beschrieben. Aus Kostengruenden und wegen des einfacheren, weniger stoeranfaelligen Aufbaus werden zur Steuerung keine Ventile sondern eine reversible Zahnradpumpe mit Gleichstrommotor verwendet. Aufbau, Arbeitsweise Schaltelemente und die Bedienung der Einrichtung werden erlaeutert. (Se)
Motorbootantriebe. Hydraulisch getrimmt und geschwenkt
Fluid ; 12 , 4 ; 28-29
1978
2 Seiten, 4 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
BOOTSGETRIEBE , SCHIFFSPROPELLER , SCHWENKMOTOR , HYDRAULIK , KRAFTFAHRZEUGMOTOR , PERSONENKRAFTWAGEN , ANTRIEBSMOTOR , DIFFERENZIALZYLINDER , WENDEGETRIEBE , STOERANFAELLIGKEIT , VENTIL , REVERSIBEL , ZAHNRADPUMPE , GLEICHSTROMMOTOR , ANWENDUNGSGEBIET , SCHALTELEMENT , VERSTELLEINRICHTUNG , GESCHWUER
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