Die meisten Automodelle mit Benzineinspritzung sind mit der K-Jetronic ausgeruestet. Hierbei handelt es sich um ein kombiniertes, mechanisch arbeitendes System fuer Ottomotoren, das keinen Antrieb vom Motor braucht. Entsprechend den angesaugten gemessenen Luftmengen wird von einem Mengenteiler den einzelnen Zylindern kontinuierlich ('K') eine bestimmte Kraftstoffmenge zugeteilt. Bei der L-Jetronik wird die Kraftstoffmenge von der von einem Luftmengenmesser gemessenen angesaugten Luftmenge ueber ein elektronisches Steuergeraet gesteuert. Hierbei standen einfacher Aufbau und Reduzierung der schaedlichen Abgase im Vordergrund. In beiden System koennen verbesserte Regelungen eingebaut werden. An neuen verbesserten Einspritzsystemen mit vollstaendiger Funktionssteuerung mit Hilfe der Computertechnik wird gearbeitet. (Mueller)


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    Titel :

    Stand und Zukunft der Benzineinspritzung. Weiterentwicklung von K- und L-Jetronic - Elektronik im Mittelpunkt


    Beteiligte:
    Buehler, O.P. (Autor:in)

    Erschienen in:

    VDI-Nachrichten ; 32 , 38 ; 6


    Erscheinungsdatum :

    1978


    Format / Umfang :

    1 Seite, 1 Bild


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Benzineinspritzung K-Jetronic

    Robert Bosch GmbH, Stuttgart | TIBKAT | 1974



    Stand und Zukunft der Benzineinspritzung

    Manger,H. / Bosch | Kraftfahrwesen | 1978


    Stand und Zukunft der Benzineinspritzung

    Buehler,O.P. / Bosch | Kraftfahrwesen | 1978