Verstaerkte Anwendung von Aluminiumblechen fuer Kraftfahrzeugkarosserien im Hinblick auf das leichtere Gewicht und damit auf die Brennstoffeinsparung. Entwicklung von Aluminiumlegierungen mit 3 bis 4 % Magnesium und guten Pressformeigenschaften in den fuenfziger Jahren. Gesteigertes Interesse an der Halbwarmumformung in den siebziger Jahren und Entwicklung einer Aluminiumlegierung mit 6 % Magnesium und einer Dehnung von ueber 300 % bei etwa 250 Cel. Untersuchung ueber die Halbwarmumformung kommerzieller Aluminium-Magnesiumlegierungen mit bis zu 6,6 % Mg bei Temperaturen von 20 bis 300 Cel bei verschiedenen Dehnungsgeschwindigkeiten. Bei gleichachsiger Dehnungsbeanspruchung ist die Dehnung umso groesser, je hoeher der Mg-Gehalt, je niedriger die Dehnungsgeschwindigkeit und je hoeher die Temperatur. Einfluss des Kaltwalzens der Bleche auf die Halbwarmumformung. Ergebnisse der Zugpruefung und der Reckumformung ueber Stempel. Einfluss von Mg-Gehalt, Anfangsdehnungsgeschwindigkeit und Anfangshaerte. Einfluss der Temperatur auf die Fliessspannung. Napfhoehe bei der Streckumformung in Abhaengigkeit von der Temperatur und der Stempelgeschwindigkeit. (Gentzsch)


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    Titel :

    Warm forming of aluminium/magnesium alloy sheet


    Weitere Titelangaben:

    Halbkwarmumformung von Aluminium/Magnesium-Legierungsblechen


    Beteiligte:
    Shehata, F. (Autor:in) / Painter, M.J. (Autor:in) / Pearce, R. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1978


    Format / Umfang :

    12 Seiten, 12 Bilder, 1 Tabelle, 7 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




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