Im Februar 1979 wurde nach langen Windkanalversuchen und Modell-Tests das erste bemannte Schraegfluegelflugzeug (massstaeblich nach Plaenen fuer ein Passagierflugzeug mit 200 Sitzen verkleinert) vorgestellt. Das von Ames Industrial Corp., USA, weitgehend auf Kunststoffbasis gebautes Flugzeug kann den Pfeilungswinkel des Tragfluegels zwischen 0 und 60 Grad variieren. Obwohl die vorgesehene Hoechstgeschwindigkeit des Flugzeuges 410 km/h nicht ueberschreitet, sollten genuegend Daten fuer den Vergleich mit den Windkanalversuchen anfallen, so dass die Vorteile dieses Konzepts einer unsymetrischen, stufenlos variablen Geometrie gegenueber eventuell in Kauf zu nehmenden Nachteilen abgewogen werden koennen. (Blum)


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Erstes Flugzeug mit variabler Pfeilung durch Schraegfluegel vor der Flugerprobung


    Weitere Titelangaben:

    Awaiting the flight tests of the first variable slew wing aircraft


    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1979


    Format / Umfang :

    4 Seiten, 5 Bilder


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch