Mit den Erfahrungswerten aus zweijaehrigen Untersuchungen im Institut fuer Kraftfahrzeugtechnik des AZT sollen den Automobilbauern Hinweise gegeben werden, wie die Konstruktion der Fahrzeuge auf moegliche Aufprallereignisse hin verbessert werden kann. Es wurde festgestellt, dass zwischen den untersuchten Autotypen erhebliche Unterschiede hinsichtlich des Reparaturumfanges auftraten, obwohl die Bedingungen des Aufpralles in allen Faellen gleich waren. Als erstrebenswertes Ziel gilt, eine Konstruktion des Fahrzeuges zu ermoeglichen, die die Aufprallenergie bei kleineren Zusammenstoessen so ableitet, dass sich die Deformationen nur in Bereichen auswirken, an denen auch leicht repariert werden kann. (Rauch)


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    Titel :

    Das Crashverhalten als Massstab fuer PKW-Reparaturen


    Beteiligte:
    Danner, M. (Autor:in) / Anselm, D. (Autor:in) / Bechter, F. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Der Maschinenschaden ; 52 , 4 ; 140-145


    Erscheinungsdatum :

    1979


    Format / Umfang :

    6 Seiten, 17 Bilder, 1 Quelle



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Das Crashverhalten als Massstab fuer Pkw-Reparaturen

    Danner,M. / Anselm,D. / Bechter,F. et al. | Kraftfahrwesen | 1979


    Crashverhalten unfallreparierter Fahrzeuge

    Kurth,H.W. / Sommer,H. / Kapp,M. et al. | Kraftfahrwesen | 1998



    Crashverhalten geklebter Automobilteile

    Mittelbach, Andreas / Jost, Reiner | Tema Archiv | 2005