Allein von der Stellung des Gaspedals sollen Uebersetzungsverhaeltnis, Motordrehzahl und Bremsdynamik durch ein hydraulisches Leistungs-Uebertragungssystem optimal geregelt werden. Eine Radialkolbenpumpe mit regelbarer Liefermenge steuert zwei oder mehr Hydraulikmotore (Einzelradantrieb) an. Schalt- und Differentialgetriebe entfallen. Liefermenge der Pumpe wird durch ein Ventil mit hydraulischer Vorsteuerung eingestellt. Diese Vorsteuerung vergleicht Stellung des Gaspedals (Sollwert) mit der tatsaechlichen Motordrehzahl (Istwert) und stellt danach das Uebersetzungsverhaeltnis stufenlos ein. Vor- und Rueckwaertsfahrt sowie Leerlauf werden an einem weiteren Ventil eingestellt. Durch Drosselung des Rueckstroms von den Hydraulikmotoren laesst sich eine Bremswirkung bis zum Blockieren erzielen. (Scholz)


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    Titel :

    hydraulic drive boosts auto fuel economy. Leighter weight hydraulic drive regulates engine speed


    Weitere Titelangaben:

    Kraftstoffersparnis durch hydraulische Leistungsuebertragung


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Design News ; 35 , 17 ; 134-135


    Erscheinungsdatum :

    1979


    Format / Umfang :

    2 Seiten, 2 Bilder


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Hydraulic accumulator technology boosts transit bus fuel economy

    Riviera,A.M. / Booz,Allen and Hamilton,US | Kraftfahrwesen | 1983


    Hydraulic Accumulator Technology Boosts Transit Bus Fuel Economy

    Riviera, Archie M. | SAE Technical Papers | 1983



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