Aufgezeigt werden einige Daten zur Gleitverfestigung von Zahnoberflaechen durch plastische Verformung. Die Analyse des Spannungszustandes erfolgt nach der Methode der finiten Elemente, gezeigt am Beispiel der getriebenen Rades im Fahrantrieb von Diesellokomotiven. Die plastische Verformung erfolgt im wesentlichen durch Biege-Schub-Beanspruchungen, wodurch die Ermuedungsfestigkeit der Zaehne wesentlich gesteigert werden kann. Die Ergebnisse werden im einzelnen graphisch dargestellt und fuer einige Spannungszonen diskutiert. Dem Verfestigungsverfahren durch plastische Verformung werden gute Zukunftsaussichten bescheinigt. (TIB/OSTA)
Einige Aspekte der Verfestigung durch Verformung
Titel russisch
1977
7 Seiten, 2 Bilder, 1 Tabelle, 8 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
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