Nach Einfuehrung in die Neuentwicklungen von Verbund-Sicherheitsglas-Windschutzscheiben wird der Aufbau und die Beschaffenheit der untersuchten Scheiben genannt: Scheibe mit vorgespanntem Innen- und Aussenglas, Scheibe mit asymmetrischem Glasaufbau, Scheibe mit Kunststoffoberflaechenschicht des Innenglases. Fuer die Ermittlung der Verletzungsgefahr werden als Grenzwerte die Definitionen des HIC-Index und des TLI genannt. Probenanzahl und untersuchter Aufprallgeschwindigkeitsbereich sind genannt. Die Versuchsergebnisse, aufgeteilt nach Gefahr fuer innere Kopfverletzung und Schnittverletzungsschwere beduerfen wegen der Streuung der Ergebnisse bei Glasversuchen einer statistischen Auswertung. (Auerbacher)
Untersuchung neuentwickelter Kraftfahrzeug-Windschutzscheiben hinsichtlich der Verletzungsgefahr
Material und Technik ; 8 , 1 ; 46-55
1980
10 Seiten, 10 Tabellen, 15 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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